Descrição dos produtos
A Empilhadeira Diesel Rodas Duplas 7 Ton é um veículo de transporte industrial. Refere-se a vários veículos de transporte com rodas utilizados para carregar, descarregar, empilhar e transportar mercadorias paletizadas em curtas distâncias. Em segundo lugar, temos motor de alta potência e baixa emissão, com capacidade de escalada com maior capacidade de carga. E também temos sistema hidráulico com sensor de carga, que pode aumentar a velocidade e aumentar a eficiência do trabalho. Além disso, temos um espaço operacional maior e otimizamos componentes importantes como volante, manopla e pedais. Finalmente, nossos produtos são amplamente utilizados em canteiros de obras, fábricas, armazéns, estações, docas, portos, etc. para carregar, descarregar e transportar mercadorias embaladas.
Sempre aderimos à tecnologia como guia, com contínua transformação tecnológica e inovação tecnológica para fazer com que a qualidade de nossa Empilhadeira Diesel de Rodas Dianteiras Duplas de 7 Ton melhore constantemente. Com a expansão do pessoal e da rede de vendas, nos tornamos líderes no setor.
Recurso
A Empilhadeira Diesel de Rodas Dianteiras Duplas de 7 Ton é reforçada com componentes estruturais centrais para proporcionar um aumento significativo na resistência; e também usamos tecnologia de mudança inteligente para evitar partidas em segunda{1}}marcha e melhorar a vida útil da transmissão. Em segundo lugar, temos um espaço interior mais espaçoso, um layout de peças mais razoável e um ângulo de abertura do capô mais espaçoso, o que facilita a manutenção. Além do mais, temos um design de cabide integrado e um novo sistema de refrigeração para você usar. Por fim, temos um mastro-de visão ampla reforçado, que melhora a eficiência e a segurança operacional.
Aplicativo
Toda a série de empilhadeiras a diesel de rodas dianteiras duplas de 7 toneladas passou na certificação CE da UE, alto padrão e alta qualidade. Em segundo lugar, as nossas diferentes peças escolhem as placas internacionais correspondentes, para que este produto tenha as características de não ser fácil de deformar e muito durável. Finalmente, nossos produtos podem melhorar a eficiência para você.



1.Equipado com motores chineses potentes e confiáveis com excelente desempenho ambiental; Os motores Cummins importados originais são opcionais.
2. Adote tecnologia avançada de detecção de carga que oferece fluxo para o sistema de direção para economizar energia, proteger o meio ambiente e diminuir o calor do sistema.
3.Mastro de banho de solda-de alta resistência. Amplo campo de visão frontal garante a segurança da operação e melhora a eficiência do trabalho.
4. Sistema de partida inteligente, a função de prevenção de partida da engrenagem suspensa da empilhadeira melhora a segurança da operação e prolonga a vida útil da caixa de engrenagens.
5.Sistema de sensor do operador OPS equipado de série para evitar acidentes de operação resultantes da posição de operação incorreta do motorista.

A tecnologia de vedação de meio eixo é adotada na extremidade do eixo motor para melhorar ainda mais a confiabilidade da vedação de óleo da engrenagem.
A tecnologia de detecção de carga e sistema hidráulico de confluência de bomba dupla é adotada para melhorar a eficiência de trabalho e reduzir o consumo de energia de toda a máquina.

A estrutura de proteção superior adota tubo de aço-com formato especial, que possui alta resistência e boa vedação da cabine.
O uso de uma nova junta resolve completamente o problema de vazamento de óleo, vazamento de óleo;

O uso do freio de mão equivalente ao carro, melhora muito o freio de serviço, garante melhor a segurança ao dirigir
O radiador de aletas-de placa de alumínio com maior desempenho de dissipação de calor e maior resistência estrutural pode otimizar o canal de dissipação de calor, melhorar significativamente a eficiência do resfriamento, melhorar a confiabilidade da operação-pesada e garantir a operação confiável do motor.
| Modelo | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Características |
Carga nominal | milímetros | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Distância do centro de carga | milímetros | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Altura de elevação | milímetros | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Altura de elevação livre | milímetros | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Tamanho do garfo | CxLxT | milímetros | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Ângulo de inclinação do mastro | França/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Raio mínimo de giro | milímetros | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Largura mínima do corredor para empilhamento em ângulo reto | milímetros | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Largura mínima do corredor em ângulo reto | milímetros | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Distância mínima ao solo | Centro do quadro (sem carga) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Parte inferior do mastro (sem carga) | milímetros | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Altura da proteção superior | milímetros | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Saliência(FR) | milímetros | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Pertormance |
Velocidade máxima de viagem | Carga total | km/h | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Sem carga | km/h | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Velocidade máxima de elevação | Carga total | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Sem carga | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Tração máxima da barra de tração | Carga total | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Dimensões |
Comprimento total | Sem garfos | milímetros | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Largura total | milímetros | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Altura do garfo na elevação máxima (com encosto) | milímetros | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Chassis |
Pneus | Roda dianteira | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9h00-20-14PR | 10h00-20-18PR | |
| 23 | Roda traseira | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9h00-20-14PR | 10h00-20-18PR | |||
| 24 | Distância entre eixos | milímetros | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Piso | Roda dianteira/roda traseira | milímetros | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Peso próprio | Sem carga | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |




e.
| Modelo | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Características |
Carga nominal | milímetros | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Distância do centro de carga | milímetros | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Altura de elevação | milímetros | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Altura de elevação livre | milímetros | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Tamanho do garfo | CxLxT | milímetros | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Ângulo de inclinação do mastro | França/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Raio mínimo de giro | milímetros | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Largura mínima do corredor para empilhamento em ângulo reto | milímetros | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Largura mínima do corredor em ângulo reto | milímetros | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Distância mínima ao solo | Centro do quadro (sem carga) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Parte inferior do mastro (sem carga) | milímetros | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Altura da proteção superior | milímetros | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Saliência(FR) | milímetros | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Pertormance |
Velocidade máxima de viagem | Carga total | km/h | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Sem carga | km/h | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Velocidade máxima de elevação | Carga total | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Sem carga | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Tração máxima da barra de tração | Carga total | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Dimensões |
Comprimento total | Sem garfos | milímetros | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Largura total | milímetros | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Altura do garfo na elevação máxima (com encosto) | milímetros | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Chassis |
Pneus | Roda dianteira | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9h00-20-14PR | 10h00-20-18PR | |
| 23 | Roda traseira | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9h00-20-14PR | 10h00-20-18PR | |||
| 24 | Distância entre eixos | milímetros | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Piso | Roda dianteira/roda traseira | milímetros | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Peso próprio | Sem carga | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |
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